广义的场所理论——是以建筑及城市设计的专业人员为主体， 借助于旁系学科， 分析不同建筑场所中的历史， 文化、 人的活动等因定， 探求新的城市与建筑设计的理论与方法。
城市规划理论基础以城市生态学为主。城市规划理论指预测城市的发展并管理各项资源以适应其发展的具体方法或过程，以指导已建环境的设计与开发。传统的城市规划多注意城市地区的实体特征。现代城市规划则试图研究各种经济、社会和环境因素对土地使用模式的变化所产生的影响，并制订能反映这种连续相互作用的规划。
无论城市设计是要体现城市美学，还是要展示城市空间的景观组织，或是表现城市的轴线艺术，都要运用其独特的城市构图理论，主要包括三大基础理论。
理论基础：本书首先系统扼要地介绍了城市详细规划设计的理论与实践，结合国内外先进理念与设计案例，为读者提供全面的理论背景。控制性详细规划：首章详细介绍了控制性详细规划的编制及成果要求，为后续的规划工作奠定坚实的理论基础。
学生主要学习城市规划的基础理论，这包括城市生态与环境保护，以及城市交通规划。这些知识帮助他们了解如何设计和规划城市，使之既美观又实用。此外，学生还会学习城市市政工程规划，这涉及到如何规划和管理城市的基础设施，如供水、排水、电力和通信系统。通过这些课程，学生能够掌握城市规划和管理的技能。
1、《景观设计原理》、《城市发展史》、《城市设计理论》、《城市交通学原理》、《城市社会学原理》、《城市经济学原理》、《城市形态学原理》、《城市阅读》、《艺术史》、《建筑史》、《建筑评论》、《建筑与城市理论》等课程为主要学习内容。
2、在城市设计的教育中，包括建筑与城市概论、建筑设计原理、城市设计原理、城市规划原理、景观设计原理、城市发展史、城市设计理论、城市交通学原理、城市社会学原理、城市经济学原理、城市形态学原理等课程，以及城市阅读、艺术史、建筑史、建筑评论、建筑与城市理论等。
3、城市阅读、艺术史、建筑史、建筑评论、建筑与城市理论等课程则培养审美意识，历史理解与批判性思维。城市设计毕业生的就业前景广阔。除了选择继续深造，进入研究生阶段，他们还可以加入各级政府规划、建设部门，成为城市发展的决策者。或在国内外的专业设计机构担任设计师，将理论知识转化为实际项目。
城市规划的核心在于四大核心理念：土地使用的合理配置、城市空间的巧妙组合、交通运输网络的优化架构以及城市政策的科学设计与实施。这些理念不仅关乎城市的外在形态，更涉及到城市的内在功能与发展潜力。城市规划工作以发展眼光、科学论证和专家决策为基石，旨在全面规划城市的经济结构、空间结构和社会结构的发展。
城市规划概念中的核心理念主要包括以下四个方面：土地使用的配置：这是城市规划的基础，旨在合理、高效地利用土地资源，满足城市发展的各种需求，包括居住、商业、工业、绿地等不同功能区域的划分和布局。
四大核心理念内容为：土地使用的配置；城市空间的组合；交通运输网络的架构；城市政策的设计与实施。城市规划是以发展眼光、科学论证、专家决策为前提，对城市经济结构、空间结构、社会结构发展进行规划；具有指导和规范城市建设的重要作用，是城市综合管理的前期工作，是城市管理的龙头。
我们的城市战略规划理念必须与时代同步，秉持可持续发展的原则，尊重自然法则，并提倡人与自然的和谐共生，以此为目标打造近似田园的理想城市。 在城市规划的战略思维中，我们倡导的是集约型和紧凑型的发展模式，坚决摒弃传统的平面扩张型、粗放型和无序摊大饼式的增长方式。
创新理念：规划需要不断创新，以适应时代的变化和发展的需求。创新是规划的灵魂，要求在规划思想、规划方法、规划技术等方面进行不断创新。通过引入新技术、新方法，提高规划的科学性和前瞻性，确保规划能够引领社会的发展，推动城市的进步。
市政道路方案主要包括以下几种： 线性规划方案 线性规划方案是一种道路设计思路，基于城市的地理特征和交通流量数据，对道路走向进行规划。该方案重点考虑道路的连通性和顺畅性，确保车辆能够高效通行。在道路布局上，它按照直线或平滑曲线设计，尽量减少交叉口和转弯点，确保行车安全。
不存在。根据查询搜狐新闻网得知，线性城市是一种理想状态下的城市形态，截止2023年11月7日，不存在真正意义上的线性城市。
汽车线性改善的方法和意义 为了满足日益增长的交通需求，汽车制造商致力于不断优化汽车线性运动特性。常见的方法包括改进发动机动力输出和车辆动力性能，减轻车重和改善悬架系统，提升轮胎附着力等。这些方法可以提高汽车的燃油效率、行驶舒适性和安全性。
网格布局是指城市综合体采用多条轴线交错形成的网格状空间布局。这种布局形式注重空间的开放性和通达性，便于人流在不同功能区域间流动。网格布局通常适用于功能较为复杂且需要灵活划分的综合体项目。通过合理的交通组织，实现人车分流，创造舒适的购物环境。深圳部分商业综合体即是采用此类型布局。
沙特的一个操作再次将自己送上热搜，原来沙特阿拉伯要打造世界上最大的一个建筑线性城市，甚至要消耗掉5000亿美元，而建筑公司则是我国的中建公司，这个构想会对当地人的生活带来什么影响呢？亦或者会出现什么改变呢？其一就是容纳更多人群。
可见，城市轴线总是一种线性的空间组织手法，由于其广泛的内容一般把城市轴线分为广义的城市轴线与狭义的城市轴线。广义的城市轴线是与城市形态有关，是城市发展方向的“轴”。
柯布西耶一反自空想社会主义与霍华德以来的城市分散主义思想，承认和面对大城市的现实，并不反对大城市和现代化的技术力量，主张用全新的规划和建筑方式改造城市，他的关于城市规划的理论，被称为“城市集中主义”。其中心思想包含在两部重要著作中。
他们的理论和实践对后来的城市规划理论颇有影响。 19世纪和20世纪之交，霍华德倡导“田园城市”，1915年格迪斯提出区域原则，倡导城市规划与区域规划相结合的学说。他们的学术思想对城市规划思想的发展影响深远。
奥尔德逊在1957年出版的《市场营销活动和经济行动》一书中，提出了“功能主义”。霍华德在出版的《市场营销管理：分析和决策》一书中，率先提出从营销管理角度论述市场营销理论和应用，从企业环境与营销策略二者关系来研究营销管理问题，强调企业必须适应外部环境。
Organic Decentralization） 伊利尔·沙里宁的“有机疏散”思想最早出现在1913年的爱沙尼亚的大塔林市和1918年的芬兰大赫尔辛基规划方案中，而整个理论体系及原理集中在他 1943年出版的巨著《城市：它的发展、衰败与未来》中。
霍华德（E. Howard）的“田园城市”理论，标志着第一个比较完整的现代城市规划思想体系的诞生。 索里亚·玛塔（Soria y Mata）提出了“交通运输是组织城市建设的前中基提”的观点。 现代城市组织原则得到探讨，其中泰奥多尔·甘尼埃（T. Garnier）的工业城市理念具有重要意义。
霍华德的“花园城市”理论，对后来的城市规划产生了深远影响。这一理论不仅强调了城市与自然环境的和谐共生，还关注了居民的生活质量，为现代城市规划提供了宝贵的参考。
聚集经济理论 经济活动的聚集是城市经济的最根本特征之一。聚集经济是城市活动集中的主要原因。大都市、巨大城市、大城市带：城市的集中发展到一定程度之后出现大城市现象，这是由于聚集经济的使用而使大城市的中心优势得到广泛实现所产生的结果。
盖迪斯提出了区域规划理论，他的著作《城市发展》和《进化中的城市》体现了他的人本主义规划思想。这种思想超越城市界限，考虑聚落模式和区域经济背景，将自然地域作为规划的核心。他倡导“理解事物的本质，创造其应有面貌”，这一理念促使城市向郊区发展，形成城镇集聚区，甚至巨型城市。