西安城市运动公园的设计理念着重于开放与互动，旨在打造一个市民可以亲近的公共空间。公园的边界被巧妙地打开，鼓励市民融入公共活动区域，尽享城市广场和丰富的绿地所带来的舒适与活力。在这里，市民可以方便地在主体育馆附近的广场停车，同时，这个区域还设计有休息设施，供人们在忙碌的运动之余稍作休憩。
运动公园的设计方案体现了绿色设计理念，将提供一个平台，以实现环境设计、空间绿化及城市美化等目标。我们将致力于公众环保意识的提高，以及鼓励公共参与，通过加强景观的文化联系，提高环境质量。
西安城市运动公园的设计规划遵循“绿色西安，运动西安，人文西安”三大主题，以环保和可持续发展为核心，兼顾市民的生活和休闲需求。公园的设计注重自然与生态的融合，保留原有地貌树木，引入多样树种，通过低成本实现高价值景观，体现出对环境生态的高度重视。
儿童游乐区设有沙坑、整体儿童活动器械、儿童足球场等；整体儿童健身器械场地铺设塑胶，安全舒适。老人活动区设有两个门球场和一个迷宫，均是根据老年人的体能特征而设置的，充分体现了全民健身、大众运动的理念。
西安城市运动公园兼具很强的休闲、游戏功能。在设计中更加注重生态、自然因素。追求公园与人的互动与融合，兼顾各层次和年龄人群的休闲和娱乐需求，使运动公园真正融入城市居民的生活。
城市公园设计导则基于以上大致共同的设计理念，我们在城市公园设计中要贯穿这样的导则或思路。
西安城市运动公园的设计规划遵循“绿色西安，运动西安，人文西安”三大主题，以环保和可持续发展为核心，兼顾市民的生活和休闲需求。公园的设计注重自然与生态的融合，保留原有地貌树木，引入多样树种，通过低成本实现高价值景观，体现出对环境生态的高度重视。
西安城市运动公园的设计理念着重于开放与互动，旨在打造一个市民可以亲近的公共空间。公园的边界被巧妙地打开，鼓励市民融入公共活动区域，尽享城市广场和丰富的绿地所带来的舒适与活力。在这里，市民可以方便地在主体育馆附近的广场停车，同时，这个区域还设计有休息设施，供人们在忙碌的运动之余稍作休憩。
西安城市运动公园的定位是在深入分析城运村的资源和西安独特地理背景后提出的，目标是打造一个集球类运动和群众性休闲体育于一体的活力主题公园。其设计理念注重生态与自然，强调人与公园的互动融合，兼顾各年龄段人群的需求，使之成为城市居民日常生活中不可或缺的一部分。
城市运动公园在规划上采用了“绿色西安，运动西安，人文西安”三大主题，作为设计工作的方向指导以及整个景观设计理念的基础。运动公园设计以人为本，充分考虑到与市民息息相关的日常活动和休息的场所。设计手法上摒弃了传统的规划式布局，而采用了自然、生态的手笔来传承并延续城市本身已有的传统与精髓。
西安城市运动公园在功能区域的规划上采取人性化的设计与布局，形成人的活动合理流线组织，符合人运动活动链，并且能够满足运动间隙休息需求以及运动后休闲、餐饮、购物需求。它最大的特色是将自然生态的环境与运动休闲的功能完全有机地结合在一起。
“经过西安地铁多年的积累与探索，再加上西安都市圈发展规划获批等支持，西安在地铁TOD开发方面大有可为。”陕西省城市公共空间综合规划与开发工程研究中心常务副主任、西安建筑科技大学教授曹振对记者说。
而今年预计开通的其实不止二期规划收官线路，继西安地铁三期规划中14号线作为首条开工线路顺利建成通车后，按照预期，今年2号线二期如无意外也将顺利建成通车，但2号线二期并未出现在西安地铁今年目标任务中，不知是否能如期通车。
西安地铁16号线一期工程线路全长约103千米，共设站9座。目前9座车站均已封顶，安装装修工作已完成80%，全线已实现“洞通”“轨通”“电通”。沙河滩车辆基地盖板建设基本完成，控制中心、综合楼等11个单体工程主体结构全部封顶，车辆基地安装装修及综合调试工作正在全面开展。
年，京投发展继续扩大轨交车辆基地和站点的可开发容量，以期实现“植根北京、茂盛全国”的目标构想。例如，京投发展先后提交了西安地铁5号线阿房宫车辆段综合开发、地铁6号线纺织城停车场综合开发、地铁8号线长鸣路车辆段综合开发的方案提报，得到了西安地铁业主方的肯定。
近日，市轨道集团召开2022年度工作大会明确2023年西安将建成开通1号线三期、2号线二期、16号线三条地铁新线。据悉，2022年西安市轨道交通在规划、建设、运营、投资、开发等各项工作中均取得了显著成绩。