1、车型设计上的区别：以启典KD150G2和CB190SS为例，前者采用前倾式设计，车身设计低矮，重心较低，这使得车辆操控更为灵活，更适合城市中的短途骑行和穿梭。相比之下：CB190SS则采用了更为传统的直立式设计，车身高度较高，重心也随之升高，这种设计提供了更好的稳定性，更适合长距离的旅行和公路行驶。
2、除此以外能和CBF190TR构成竞争关系的，也就是无极300AC，幼狮250，启典150G2，以及即将上市的春风250CL-X。
3、都好。启典KD150G2配备的是一台149cc的单缸四冲程空冷发动机，最大功率为14马力。而CB190SS则搭载一台190cc的单缸四冲程空冷发动机，最大功率为16马力。因此，CB190SS在动力方面略胜一筹。启典KD150G2采用前倾式设计，车身低矮，重心较低，操控灵活，适合城市骑行。
1、物理污水处理法 利用物理作用分离污水中主要呈悬浮状态的污染物质，在处理过程中污染物质的化学性质不发生改变。
2、一级处理，主要去除污水中呈悬浮状态的固体污染物质，物理处理法大部分只能完成一级处理的要求。经过一级处理的污水，BOD一般可去除30%左右，达不到排放标准。一级处理属于二级处理的预处理。
3、物理化学法：物理化学的分离过程。气提，吹脱，吸附，萃取，离子交换，电解电渗析，反渗透等 生物法：微生物在污水中对有机物进行氧化，分解的新陈代谢过程。
4、城市的污水都是经由城市下水道统一收集之后输送到抓们的污水处理工厂进行净化处理。库水处理厂收集下水道流入的污水，通过一些复杂的处理工艺，一般分为化学手段、物理手段、物理化学法及生化手段。物理法：沉淀法、过滤、隔油、气浮、离心分离、磁力分离。
5、一级处理 主要去除污水中呈悬浮状态的固体污染物质，物理处理法大部分只能完成一级处理的要求。经过一级处理的污水，BOD一般可去除30%左右，达不到排放标准。一级处理属于二级处理的预处理。
城市污水处理厂典型的工艺流程：污水→格栅→沉砂池→初次沉淀池→生物处理设备→二次沉淀池→出水。
混凝沉淀技术 利用混凝剂使水中的悬浮颗粒物和胶体物质凝聚形成絮体，然后通过沉淀的方式去除絮体。混凝剂混合反应方式可采用管道混合或机械搅拌等方式。宜选择铝盐和铁盐为主的混凝剂，必要时可投加有机高分子助凝剂。沉淀设施主要有平流、竖流、辐流和斜板（管）沉淀池，也可利用澄清池去除絮体。
城市污水处理有A-O或A-A-O工艺、SBR工艺、氧化沟工艺等类型。A-O或A-A-O工艺也叫缺氧-好氧或厌氧-缺氧-好氧工艺。这一工艺的开发主要是为了满足脱氮除磷的需要，这是一种经济有效的生物脱氨除磷技术，我国南方不少污水厂就采用这一工艺。SBR工艺也叫序批式活性污泥法工艺。
在塑造城市绿色未来的过程中，污水处理厂的工艺选择是关键一环，它直接影响着区域的可持续发展和生态环境的健康。让我们深入探讨几种主要的污水处理工艺：活性污泥法、生物膜法、物理化学法，以及它们各自的特点和适用场景。
城市污水处理处理系统常采用以下工艺 AO工艺 AO工艺法也叫厌氧好氧工艺法，A是厌氧段，用于脱氮除磷，O是好氧段，用于除水中的有机物。基本原理：AO工艺将前段缺氧段和后段好氧段串联在一起，A段DO不大于0.2mg/L，O段DO=2～4mg/L。
1、通过建立健全污水水质监测机构，完善相关制度，防止由于进水水质问题影响设施运行效率，并确保出水水质达标。加强和规范中小城市排水管网的管理和维护，确保中小城市配套排水管网设施的完好和正常运行。明确政府和污水处理厂在污泥处理处置方面的责任。
2、城市污水处理厂在保障水环境安全方面发挥着重要作用，建设污水处理厂是解决城市水污染的重要手段。“十三五”全国城镇污水处理及再生利用设施建设规划中提出，到2020年底，要实现城镇污水处理设施全覆盖，城市污水处理率达到95%，县城不低于85%。
3、采用高效（高负荷）、低耗污水处理工艺的关键之一是解决城市污水厂污泥处理技术和问题，可以讲具有特点的解决我国城镇污水工艺的进步，在很大程度上取决于污泥处理和利用技术的进步。为了解决这一问题有必要加强污泥处理与利用的研究。
4、污水处理厂的规模、数目与选址。污水处理厂设计应进行近期及远期规模的研究，以合理确定工程分期。以远期规模做为污水处理厂选址的依据，其选址用地条件应满足远期处理用地的需要，以利于工程的扩建。对中小城市污水处理厂，近期建设规模不宜过大。