1、广场地面铺装形式、各设计要素的确定应该以广场的功能性质为前提。
2、地面标高合理：广场的竖向设计应使其地面标高略低于站房散水坡标高，略高于周围衔接的城市干道路面标高。这样设计可以避免暴雨时广场积水，影响广场上的客流进出和车辆往来。排水良好：广场的地面和路面宜采用刚性材料，并且应符合排水要求。
3、按照人流，车流的分离来进行设计也是城市广场在设计中比较好的一种手法，其主要是根据一些标志和导向共同进行广场的设计，即在它的标线标牌上设置不同的作用，直接的实现它应该达到的相关目标。所以它的设计和人们的生活息息相关的。
曹风线始发站运城市客运中心站，终到站大王。省道337线曹风线117公里910米违章拍摄点位于山西省运城市，本站监控到主要违章有250个，主要违章原因有驾驶中型以上载客载货汽车，危险物品运输车辆以外的机动车超过规定时速百分之十以下的。
沿城南桥右桥行驶10米，直行进入曹风线。用时1分钟 沿曹风线行驶3公里，右转进入永乐北路。用时1分钟 沿永乐北路行驶20公里后，到达终点。
沿G522行驶150米，直行进入运宝高速芮城连接线。用时1分钟 沿运宝高速芮城连接线行驶156公里后，进入曹风线。用时8分钟 沿曹风线行驶0公里，直行进入庙底桥右桥。用时1分钟 沿庙底桥右桥行驶20米，直行进入曹风线。用时1分钟 沿曹风线行驶340米，直行进入城南桥右桥。
沿呼北高速行驶16公里，从G522，芮城，陌南出口离开靠右。用时12分钟 行驶1公里，直行。用时1分钟 行驶990米，右转进入G328。用时1分钟 沿G328行驶60米，右转进入G522。用时1分钟 沿G522行驶150米，直行进入运宝高速芮城连接线。用时1分钟 沿运宝高速芮城连接线行驶156公里后，进入曹风线。
沿运宝高速芮城连接线行驶156公里后，进入曹风线。用时8分钟 沿曹风线行驶0公里，直行进入庙底桥右桥。用时2分钟 沿庙底桥右桥行驶20米，直行进入曹风线。用时1分钟 沿曹风线行驶340米，直行进入城南桥右桥。用时1分钟 沿城南桥右桥行驶10米，直行进入曹风线。
沿G522行驶150米，直行进入运宝高速芮城连接线。用时1分钟 沿运宝高速芮城连接线行驶156公里后，进入曹风线。用时8分钟 沿曹风线行驶0公里，直行进入庙底桥右桥。用时2分钟 沿庙底桥右桥行驶20米，直行进入曹风线。用时1分钟 沿曹风线行驶340米，直行进入城南桥右桥。
沙特公布线性城市设计方案，该建筑的亮点如下。
因地制宜是沙特建设长约170公里，高度500米，宽度只有200米的线性城市的主要原因，通过这种建设可以让城市的功能去安置在三维空间之中，不需要交通工具，变得非常方便。
其一就是容纳更多人群。沙特将这个建筑工作称之为The Line计划，并且扬言其城市会更加智能，如果完工理想，那这座城市将高达五百米，宽两百米，整体呈现线状，其路线长达一百七十公里左右。
硬质景观设计是现代景观设计中的重要部分，也是构成城市形象的决定性因素之一。作为现代、后现代设计中的重要元素，硬质景观在改变设计品位和景观环境质量的同时，还体现了现代科技对景观作品的驾驭能力。
艺术设计景观的基本成分可分为两大类：一类是软质的东西，如树木、水体、和风、细雨、阳光、天空；另一类是硬质的东西，如铺地、墙体、栏杆、景观构筑。软质的东西称软质景观，通常是自然的；硬质的东西，称为硬质景观，通常是人造的。当然也有例外，如山体就是硬质的，但它是自然的。
即城市景观分成以植物、水体等为主的软质景观和以人工材料处理的道路铺装、小品设施等为主的硬质景观两部分。王春沐对居住区硬质景观的定义，认为城市硬质景观即城市中以游憩、使用、观赏为主要功能的场所内，以道路环境、活动场所、景观设施等为主的景观。
城市景观设计时忽略了软质景观的设计 诸多城市公共景观的绿化设计过程中，会将设计的重点放到构成景观环境的硬质景观中，通常会忽略了绿地、林荫这些相对软质的景观设计，让一些绿地草皮、花卉成为了整个城市景观设计中的附属地位，因此需要我们后期设计中注意。
历史久远：装饰活动是人类最早进行的文化活动之一，其历史可以追溯到人类居住在岩洞之时，在古人类居住的山洞内，洞内的岩画就已经具有了文化的特点，所以，人类从有居住开始，就产生了装饰文化，人类早期的岩画，出土的骨、贝化石，都是环境艺术文化早期的佐证。
街头艺术：在城市街道和建筑物上创作的涂鸦和壁画，可以以艺术的形式呈现社会问题和政治观点。 公共演出和表演：在公共空间举办的音乐会、舞蹈表演、戏剧演出等，可以使公众参与其中，享受文化活动。 灯光艺术：利用灯光在建筑物外观、公共空间和城市景观中创造艺术效果，为夜间城市增添魅力。
首先，现代城市公共景观设计要体现出公共性与艺术系相融合。我们根据哈马贝斯所提出的观念，指的公共性是群众享有的自由交谈与开放性对话的一种过程，是可以表达出自我意见的公共权利制度。
在探讨城市文化与艺术融合的目录中，我们首先从历史的角度审视公共艺术。
地标性公共艺术可以成为一个“点睛”之笔，凝聚城市特色、维系都市空间。城市地标是当代城市中重要的文化事物之一，具体表现为一些建筑、景观、雕塑等构筑物，它们往往占据人们视觉与心理的中心，帮助人们迅速辨认其所置身的场所，并感知到城市独特的品性之所在。
第五章针对北京城市公共艺术与首都文化建设的互动关系，以及首都公共艺术的发展趋势进行了深入的同步研究。这一章强调了公共艺术在推动城市文化发展中的关键作用。最后，第六章精选了四篇具有经典性和前沿性的文章，旨在提供一个多元化的文化美学视角，帮助读者深化对公共艺术的理解和阐释。
1、培养创新精神、实践能力等。城市地下空间工程专业大学生模型设计竞赛目的是培养大学生创新精神、团队合作精神，提高大学生的动手实践能力与综合素质，加强校际之间相互学习、交流。
2、其次，学习城市地下空间工程专业需要进行大量的实践操作。学生需要参与实地考察、模型制作、实验研究等活动，以提高自己的实践能力。在这个过程中，学生可以亲身体验地下空间工程的各个环节，了解实际工程中可能遇到的问题和挑战。
3、这个领域包括一些常规建筑，以及城市规划，交通工程，环境工程，节能工程，地下空间工程，历史建筑保护工程，景观工程，水务工程，农业工程，给排水与工程，建筑智能化工程，风景园林工程，道路桥梁与渡河工程等等。